文/王飞

自从摩拜被美团收购之后，昔日的对手ofo小黄车就进入了沉寂状态。最近，ofo小黄车再次成为市场的焦点，因公司运营主体法人变更再次引发了相关收购传闻。

近日，据国家企业信用信息公示系统显示，ofo小黄车的运营主体东峡大通（北京）管理咨询有限公司的法人代表不再由ofo创始人戴威担任，而改为陈正江。

消息传出，引发了市场的猜想。众所周知，在摩拜被美团收购之后，ofo的处境也非常不妙，网路多次流传其将被滴滴和阿里收购的新闻，对此，ofo方面多次予以否认。此次ofo小黄车最重要的运营主体进行了法人变更，甚至有媒体解读为“戴威让位”，并将此次法人变更与ofo即将被收购传闻联系上。

随后，就有媒体报道称，哈啰出行正与ofo接洽，商谈收购事宜，并得到哈啰出行联合创始人兼执行总裁李开逐的朋友圈回应。知情人士称，根据双方洽谈的方案，哈啰出行（HelloBike）欲以1：5到1：2.5的折股比例并购ofo。

针对哈啰收购ofo一事，李开逐表示，ofo董事会曾邀请并提议哈啰与其进行合并，不过在当前阶段哈啰最重要的还是提升自己，服务好用户。

在市场传闻逐渐扩撒之后，ofo方面今天正式发布公告称，此次ofo运营主体法人变更系公司内部正常的人事变动，公司的实际控制人仍是戴威。

ofo在公告中表示，陈正江于2014年年底加入公司，是ofo前五号员工，四年来在公司一直担任重要职务，目前是ofo中国区业务主要负责人之一。法定代表人的变更仅是ofo内部正常的人事变动，公司的实际控制人仍为戴威，不存在某些媒体所解读的“让位”一说。同时人事变更不会影响公司的任何经营和运营。

在多次收购传闻背景下，ofo此番回应也很难让外界信服。

在共享单车热潮退去之后，曾经的两大巨头也已经风光不再。2018年4月4日，美团正式宣布全资收购摩拜。随后ofo也处境微妙，多次传出被滴滴以及被阿里并购的传闻，都被ofo予以否认，背后的主要原因是ofo创始人戴威坚持独立发展，拒绝被收购。

随着被美团收购，摩拜再次拥有了充足的资金弹药。而在支付宝的扶持下，哈啰单车开始快速崛起。哈啰单车背靠支付宝这个金主，财大气粗，完全能够有实力收购ofo，从而复制美团收购摩拜的手法。在这样的市场竞争环境下，苦苦支撑的ofo资金链情况每日愈下，融资无望让ofo资金链随时都有断裂的可能，所以多次传出即将被收购的新闻也就不足为奇了。对于此次ofo运营主体法人变更背后的真相，相信再过一段时间就能水落石出。